Nubes Häckel, Hans Tras un examen somero y fácilmente comprensible de la física relacionada con las nubes y la clasificación internacional de las mismas, esta obra presenta las formaciones nubosas en toda su variedad y belleza. En ella se expone cómo se forman las nubes y qué tiempo anuncian, mientras que las fotografías en color ilustran la gran variedad de nubes existente: nubes aborregadas, yunques amenazantes, nubes altas de hielo y nubes bajas de lluvia, formaciones nubosas frecuentes y nubes muy raras de ver. Se explican también los fenómenos ópticos más importantes como halos, parhelios, coronas y el arco iris.

Impresión: B & N

Páginas: 400

Formato: 17 x 24 cm

Edición: 2008

Peso: 0,64 kg.

Editorial: Paraninfo

Este texto surge de la necesidad de dotar a las escuelas de vuelo en ultraligero de un documento de referencia actualizado que sirva como herramienta básica para la formación teórica de los futuros pilotos. Si bien en él se aportan conocimientos generales aplicables a cualquier modalidad de vuelo, su contenido está especialmente adaptado al pilotaje de los tipos de ultraligero más extendidos en la actualidad, como es el ULM multiejes de ala fija (MAF), comúnmente denominado «ULM tres ejes», y el ULM por desplazamiento del centro de gravedad (DCG), más conocido como «ULM pendular».

Impresión: B & N

Páginas: 544

Formato: 15,5 x 21,5 cm

Edición: 2007

Peso: 0,7 kg.

Editorial: Paraninfo

MIGUEL DEL CURA MANSO, JOSE ANTONIO FERNANDEZ DIEZ

Desde finales del año 1988, cuando sacamos a la luz la primera edición de este manual, no hemos dejado de ampliarlo y actualizarlo en cada una de las siguientes ediciones. Las normativas y los avances tecnológicos así nos lo exigían. En esta nueva edición, hemos seguido incrementando las definiciones, las imágenes y los capítulos que aparecen en la normativa vigente.

Descripcion en construccion. Disponible en unos dias

A pesar de que ha transcurrido casi un siglo desde que voló el primer autogiro de la historia (Getafe, España 1923), el autogiro sigue siendo la más desconocida de todas las aeronaves, siendo frecuentemente valorado como un simple paso intermedio en la invención del helicóptero. Si bien es cierto que los desarrollos de Juan de la Cierva tienen aplicación plena en los helicópteros modernos, no lo es menos que el autogiro está renaciendo como aeronave singular, gracias a sus buenas cualidades y seguridad en vuelo.

Descripcion en construccion. Disponible en unos dias

Esta 5 edición, a todo color, ha sido revisada para ajustarla al Syllabus entregado AESA a las Escuelas de Vuelo con la nueva Normativa de 2015.

A pesar de que ha transcurrido casi un siglo desde que voló el primer autogiro de la historia (Getafe, España 1923), la enseñanza teórica de vuelo sigue siendo una de las "asignaturas pendientes" en España, donde la escasez bibliográfica se hace patente cuando hablamos del autogiro.