Libro que recoge conocimientos teóricos para la obtención de la Licencia de Piloto Privado, en materia de NAVEGACIÓN AEREA.

Esta tercera edición incluye una profunda revisión y actualización de los temas tratados que, sobre ediciones anteriores, ha supuesto un incremento del volumen del libro superior al 40%. Su autor, D. Joaquín C. Adsuar desarrolla el sílabus oficial de los requisitos conjuntos de Aviación (JAR)

En el marco del programa JAR, el objetivo primordial de esta obra, destinada tanto a los pilotos privados como pilotos comerciales, proporciona una herramienta de trabajo para el estudio de la Navegación aérea y Radionavegación.

Libro cuya génesis es la investigación del aspecto técnico de la industria aeroespacial, con una perspectiva interdisciplinaria y una visión integral de aporte a la seguridad operacional. Se trata de una obra de utilidad para todos los sectores y especialidades de la actividad aeronáutica. Los contenidos y el análisis son de interés en la seguridad operacional tanto de los operadores comerciales como de la aviación general o las organizaciones militares con medios aéreos.

A través de los avances técnicos y la investigación de accidentes y sucesos inseguros, la industria ha logrado incrementar los niveles de seguridad; con ese criterio está estructurada la obra. Desde los primeros contactos del hombre con los fallos de sus rudimentarias herramientas hasta los complejos materiales compuestos que hoy utiliza la industria aeroespacial, esta obra contempla el amplio espectro de materias primas, propiedades intrínsecas, comportamiento típico y propensión a fallos.

El piloto desarrolla una buena parte de su vida aeronáutica dentro de una cabina de vuelo. En ella, los múltiples parámetros que permiten el control de la aeronave aparecen presentados a través de distintos “indicadores” o instrumentos.

Desde las cabinas primitivas, donde cada uno de esos instrumentos presentaba un dato o valor concreto, hasta las más modernas cabinas de vuelo, donde el concepto de “cabina de cristal” permite una simplificación de las presentaciones empleadas, el libro pretende abarcar todo el desarrollo evolutivo que ha marcado la historia de la Aviación, centrándose principalmente en aquellos sistemas, equipos o instrumentos que continúan conformando principalmente la configuración de las cabinas de las aeronaves que siguen actualmente en funcionamiento.

Libro que recoge conocimientos teóricos para la obtención de la Licencia de Piloto Privado, en materia de FACTORES HUMANOS.

En esta segunda edición totalmente actualizada, su autor, D. Joaquín C. Adsuar,  desarrolla el sílabus oficial de los requisitos conjuntos de Aviación (JAR).

Este manual, incluye, todos aquellos comentarios o cuestiones que, en opinión del autor, podrían contribuir para que el objetivo fundamental no se desplace desde el oportuno aprendizaje hacia la simple superación de un test.

Libro que recoge conocimientos teóricos para la obtención de la Licencia de Piloto Privado, en materia de COMUNICACIONES.

Esta segunda edición totalmente actualizada, está supervisada y verificada por la Dirección General de Aviación Civil y en ella su autor, D. Joaquín C. Adsuar,  desarrolla el sílabus oficial de los requisitos conjuntos de Aviación (JAR).

Este manual, incluye, todos aquellos comentarios o cuestiones que, en opinión del autor, podrían contribuir para que el objetivo fundamental no se desplace desde el oportuno aprendizaje hacia la simple superación de un test.

Libro que recoge conocimientos teóricos para la obtención de la Licencia de Piloto Privado, en materia de CONOCIMIENTO GENERAL DE LA AERONAVE, PERFORMANCE Y PLANIFICACIÓN DE VUELO.

Esta segunda edición está supervisada y verificada por la Dirección General de Aviación Civil y en ella su autor, D. Joaquín C. Adsuar,  desarrolla el sílabus oficial de los requisitos conjuntos de Aviación (JAR).

Este manual, incluye, todos aquellos comentarios o cuestiones que, en opinión del autor, podrían contribuir para que el objetivo fundamental no se desplace desde el oportuno aprendizaje hacia la simple superación de un test.

Derecho aéreo desarrolla los contenidos legales y normativos establecidos internacionalmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que son requisitos para la obtención de una licencia (JAR-FCL) en la Comunidad Europea, y que además están establecidos en los sílabus oficiales.

Esta nueva edición de Derecho aéreo incluye todas las actualizaciones normativas, así como también la visión integral de la seguridad operacional, requerida por el Anexo 19 de la OACI para toda la industria aeronáutica.

Este manual, incluye, todos aquellos comentarios o cuestiones que, en opinión del autor, podrían contribuir para que el objetivo fundamental no se desplace desde el oportuno aprendizaje hacia la simple superación de un test.

Libro que recoge conocimientos teóricos para la obtención de la Licencia de Piloto Privado, en materia de METEREOLOGÍA.

Esta segunda edición totalmente actualizada, está supervisada y verificada por la Dirección General de Aviación Civil y en ella su autor, D. Joaquín C. Adsuar,  desarrolla el sílabus oficial de los requisitos conjuntos de Aviación (JAR).

Este manual, incluye, todos aquellos comentarios o cuestiones que, en opinión del autor, podrían contribuir para que el objetivo fundamental no se desplace desde el oportuno aprendizaje hacia la simple superación de un test.

El libro “Never Get Lost”, escrito por el austriaco Wilhelm Thaller, le llevará a conocer y comprender de una manera fácil y sencilla la información proporcionada por los instrumentos de navegación del avión.

Ver los instrumentos e interpretarlos correctamente es, según este autor, la clave para resolver situaciones de perdida de orientación del piloto. El secreto es ver, interpretar adecuadamente y practicar.

Este manual es el  ideal para el aprendizaje e interpretación de la radionavegación.

El autor de este libro, D. Joaquín C. Adsuar, con una experiencia de más de 30 años en la enseñanza teórica y en vuelo, desarrolla en su integridad el programa oficial JAR para la licencia de piloto privado sobre PRINCIPIOS DE VUELO.

Este preciado manual incluye todos aquellos comentarios o cuestiones que permiten, al aspirante a una licencia de piloto, el necesario aprendizaje y no la simple, aunque necesaria,  superación de un test.

Esta publicación se adapta al sílabus requerido de conocimientos teóricos de las JAR/FCL, para la obtención de la licencia de piloto privado.

Este gran manual, basado en la normativa O.A.C.I., es el material didáctico necesario para la formación de los futuros pilotos. Ofrece una  ayuda fundamental en la preparación de las Pruebas teóricas y Prácticas para la obtención de los Títulos Aeronáuticos vigentes en la actualidad.

Esencial para aquellos instructores de Vuelo y Teórica, así como para profesionales de la Aviación Civil o Militar, como texto de consulta y de profundización de conocimientos.

Esta edición de NAVEGACIÓN: SISTEMAS Y EQUIPOS, MANIOBRAS Y PROCEDIMIENTOS, contribuye de manera eficaz a actualizar la bibliográfica del área de Navegación, cuyos conocimientos son fundamentales para el Piloto Profesional.

En este libro, el Doctor D. C. Velasco Díaz  analiza como en la mayor parte de los accidentes aéreos está implicado el factor humano y de qué manera es preciso conocer las causas que los originan para evitarlos.

Las bajas presiones, las bajas temperaturas, fenómenos meteorológicos, etc. plantean problemas a los que el piloto se debe enfrentar. El desarrollo tecnológico e instrumental han facilitado el vuelo pero a su vez han surgido desafíos derivados del mismo adelanto tecnológico. De todos es sabido que la mayor parte de las estadísticas sobre accidentes aéreos contemplan que en más del ochenta por ciento está implicado el factor humano.

Texto adaptado a la normativa europea, que lleva al lector a familiarizarse con el factor humano responsable del vuelo y con la integración  en el medio aéreo, para incremento de su seguridad.

La fraseología es uno de los elementos clave de la seguridad aérea. Es el medio de transmisión de las  autorizaciones e informaciones, esenciales para el buen desarrollo de los  vuelos.

El derecho constituye el marco en que, a diario, se desarrolla nuestra vida cotidiana. Como tal, y con mayor razón, debe ser la referencia para el desenvolvimiento del piloto en un ámbito cada vez más sofisticado y que demanda una mayor preparación en su personal.

Este texto se ajusta a los Objetivos de Aprendizaje JAR FCL-2 (Helicópteros) "Principios de Vuelo" y Módulos JAR 66 de Aerodinámica.

Incluye cuestionario de 550 preguntas.

This supporting workbook is designed to be used with the Practical Aviation & Aerospace Law textbook to provide a comprehensive instructional package for undergraduate and graduate aviation law courses offered to students preparing for aviation careers. It aids in application of legal principles set forth in the textbook to the kinds of decisions students will make in the real world of aviation as managers, pilots, mechanics, aircraft owners, air traffic controllers, air safety investigators, and others involved in aviation as a profession or hobby.

The updated and expanded seventh edition reflects statutory and regulatory changes, including law topics surrounding the burgeoning fields of unmanned aircraft systems (UAS) and commercial spaceflight. With a concise format that mimics the textbook, this combination workbook/study guide breaks down a complex field of law into understandable examples and problems to solve—ultimately helping readers retain the learned concepts. Many of the workbook questions are based on real dilemmas faced by the authors’ clients, in their combined practices’ experience. Others are the product of a fertile imagination...yet they give aviation law students an idea of what can happen in real industry situations.

This Practical Aviation & Aerospace Law Workbook enhances the value of the textbook, serving as an excellent teaching tool—taken together, the two complement each other perfectly in the classroom.

Manual para pilotos que recoge todas las normas, procedimientos y técnicas necesarios para cualquiera que desee iniciarse en la fraseología aeronáutica, así como para aquellos profesionales que quieren refrescar y actualizar los conocimientos adquiridos hace tiempo.

Esta obra pretende fomentar el uso de una fraseología normalizada y estandarizada que permita el correcto intercambio de mensajes evitando los problemas de comunicaciones o malentendidos entre pilotos y controladores.

Este libro, adaptado a la normativa europea,   ha sido pensado para ofrecer una fácil comprensión de sus contenidos a un amplio abanico de profesionales del mundo de la aviación: pilotos, técnicos de mantenimiento, auxiliares de vuelo y en general a todos aquellos apasionados por el ámbito aeronáutico.

Los turboejes de los helicópteros, los turborreactores con postcombustor de los aviones de combate supersónicos, los turbohélices de los cargueros y los turbofanes de alta relación de derivación de los grandes aviones de transporte civil, todos ellos, forman parte de la familia de sistemas propulsivos conocida como aerorreactores, que propulsan y motorizan la práctica totalidad de las aeronaves actuales.

Esta hegemonía proviene de tres características fundamentales: alto empuje por unidad de peso, alto rango de velocidades de vuelo y alta fiabilidad. Este libro explica sus fundamentos y explora sus limitaciones. El libro desarrolla su teoría básica, fundamentalmente su termodinámica motora y su mecánica propulsora, para anticipar los principales condicionantes de su diseño. Así, sienta las bases del diseño conceptual de estos sistemas y es un buen punto de partida para aquellos lectores o estudiantes que después quieran profundizar en su diseño detallado.

Destinado a aquellas personas que se incorporan al mundo aeronáutico, desde unos estudios primarios, secundarios o profesionales. Para futuros profesionales, profesionales experimentados o simplemente amantes de la materia.

Un libro para conocer el entorno del avión y todo lo que se hace alrededor de él: las normas, el futuro de las profesiones, los mitos, conceptos, curiosidades, etc.

Es un contacto con la realidad del avión y su entorno, estudiado muchas veces de forma teórica y poco práctica.

Con el objetivo de suministar a los profesionales de la psicología una herramienta efectiva para tratar a las personas que demandan ayuda en este sentido, así como en el interés de proveer estrategias útiles para quienes padecen estas dificultades y pretendan abordarlas por su cuenta, este libro viene a recoger los esfuerzos llevados a cabo desde el servicio de Psicología Aplicada de la Universidad Autónoma de Madrid.