[Videos] Los aeropuertos más peligrosos del mundo (1ª Parte).

 

Según el Mapa de Incidentes Globales de la Aviación, hubo más de 500 aterrizajes de emergencia y 20 accidentes aéreos en todo el mundo este año, y ninguno de ellos se produjo en ninguno de los aeropuertos más peligrosos. Estos aeropuertos no sólo son accesibles mediante aterrizajes dramáticos y cuidadosamente orquestados, sino que están situados en algunas de las zonas más bellas y a menudo remotas del planeta.

Según el Mapa de Incidentes Globales de la Aviación, hubo más de 500 aterrizajes de emergencia y 20 accidentes aéreos en todo el mundo este año, y ninguno de ellos se produjo en ninguno de los aeropuertos más peligrosos. Estos aeropuertos no sólo son accesibles mediante aterrizajes dramáticos y cuidadosamente orquestados, sino que están situados en algunas de las zonas más bellas y a menudo remotas del planeta.

 

Aeropuerto de Lukla, Nepal

Situado cerca del Monte Everest a través de un terreno helado, el Aeropuerto de Lukla en Nepal es el principal aeropuerto para cualquiera que visite el Monte Everest. Situado entre montañas con una pista muy corta, el aterrizaje puede ser tan dramático como el ascenso a la famosa montaña. A veces no hay energía eléctrica en el aeropuerto y los pilotos necesitan estar en constante comunicación con los controladores aéreos durante todo el aterrizaje.

Situado en las montañas del Himalaya, el aeropuerto de Tenzing, de 9.325 pies de altura, lleva el nombre de los dos primeros escaladores que escalaron el Monte Everest y es la parada más popular para los excursionistas a la región. El aeropuerto está construido en la ladera de una montaña con una pequeña pista de aterrizaje de una sola dirección que tiene sólo 1,600 pies de largo con serias pendientes y ángulos. En un extremo de la pista hay un muro de montaña y en el otro extremo hay una dramática zambullida de 2.000 pies en el valle.

 

Aeropuerto Toncontin / Honduras

Debido a la ubicación junto a las montañas, así como al estrecho tamaño de la pista, el aterrizaje es muy complicado. Los pilotos se ven obligados a dar un giro dramático y aterrizar cerca del valle, y la experiencia a menudo se compara con el aterrizaje en un portaaviones. Las frecuentes ráfagas de viento y las malas condiciones meteorológicas que dificultan el aterrizaje directo de los pilotos, con el principal temor de que una aeronave de gran envergadura sobrepase la pista si no aterriza perfectamente sobre el objetivo.

 

Aeropuerto de Paro / Bhután

El aeropuerto de Bhután sólo permite el aterrizaje de 17 pilotos calificados que están autorizados a aterrizar en una pista que está rodeada de severos picos de montaña de 18.000 pies de altura. La pista de despegue y aterrizaje de 6,500 pies solamente permite las llegadas y salidas durante el día. La dramática aproximación a la pista está completamente fuera de lugar para los pilotos hasta el último minuto, ya que maniobran entre montañas en un ángulo de 45 grados antes de caer rápidamente en la pista. Incluso hay un punto en el que la parte inferior del avión se acerca peligrosamente a las casas en la cima de la montaña, una casa en el acantilado rojo es el punto focal clave para los pilotos en su aproximación.

 

Aeropuerto de Saba / Caribe Holandés

Situado en la isla de Saba, la original isla de cine de King Kong se encuentra en el aeropuerto Juancho E. Yrausquin, conocido por tener una de las pistas de aterrizaje más cortas del mundo. Con sólo 1.300 pies de largo, sólo los pilotos bien entrenados pueden volar en el área. La aproximación es casi en un acantilado, a lo largo del escarpado terreno de Saba y luego una fuerte orilla a la izquierda antes de un aterrizaje inmediato.

 

Aeropuerto Internacional de Courchevel / Francia

Con sólo 1.700 pies de longitud de pista, este aeropuerto tiene una pendiente descendente del 18,5%. Esta pendiente dificulta el despegue y es accesible a través de valles profundos donde sólo se permiten pilotos certificados. No hay una segunda oportunidad de aterrizaje debido a la posición de la pista, y los pilotos deben hacerlo perfectamente la primera vez. Y para empeorar las cosas, este aeropuerto no ofrece luces ni instrumentos de ayuda, por lo que en caso de mal tiempo es imposible aterrizar.

 

Aeropuerto Internacional de Wellington / Nueva Zelanda

Este aeropuerto cuenta con una pista de aterrizaje de un carril de 6,351 pies que parece comenzar y terminar en el agua. El difícil acceso a través de la zona montañosa es bien conocido por sus vientos racheados que hacen que sea extremadamente difícil maniobrar los aterrizajes.

Fuente: Forbes

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