Una puerta «vuela» durante la prueba de esfuerzo del Boeing 777X

El incidente ocurrió durante una prueba de carga máxima en uno de los dos aviones de prueba estáticos 777X, un procedimiento de inspección estructural final estándar requerido antes de los primeros vuelos.

El avión fue presurizado, bajo condiciones extremas de carga en el suelo, mientras los inspectores de la FAA observaban, la puerta volaba.

Las pruebas empujan la estructura de la aeronave más allá de sus límites. Los ingenieros presionan la aeronave más allá de su capacidad y doblan sus alas de una manera extrema, para estar seguros de que la aeronave resistirá condiciones extremas improbables en el mundo real.

El ex ingeniero de Boeing Dr. Todd Curtis dirige Airsafe.com y dijo que esto no sucede a menudo. «Nunca antes había oído hablar de un caso en el que una puerta se saliera así durante una prueba de esfuerzo», dijo. «No significa que no haya pasado antes, sólo que no soy consciente de ello.»

Dijo que Boeing querrá saber si esto fue un problema con este avión específico, o si hay otros asuntos que necesitan abordar.

Boeing dijo que realiza estas pruebas extremas para asegurarse de que los aviones sean lo más seguros posible.

En una declaración escrita a KOMO Newsradio, un portavoz de Boeing dijo que «….durante la prueba de carga máxima en el avión de prueba estático 777X, ocurrió un evento que obligó al equipo de prueba a detener las pruebas. La seguridad es la máxima prioridad en Boeing. El equipo de prueba siguió todos los protocolos de seguridad y no se reportaron lesiones. El equipo está trabajando actualmente para entender lo que sucedió y asegurar que el área sea segura para que el trabajo continúe. La prueba de carga máxima es la última de una serie de pruebas que Boeing ha estado llevando a cabo en este avión de prueba a escala real durante los últimos meses».

El Dr. Curtis dijo que este no es el momento de precipitarse a sacar conclusiones, y que podría ser algo totalmente inocuo que causara que la puerta se cayera. Pero podría causar retrasos. «Es poco probable que esto acelere la certificación», dijo. «Es más probable que haga que el equipo de certificación, quienquiera que esté involucrado con Boeing y la FAA, haga un trabajo extra para averiguar qué pasó.

Los inversores se sintieron decepcionados recientemente cuando Boeing anunció retrasos en la entrega de su primer modelo 777X para el próximo año.

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