¿Qué pasó con el avión Boeing 747 de Iberia?

 

Hace 50 años, la aerolínea española Iberia planeaba desplegar sus alas. Su primer Boeing 747 acababa de llegar, y la aerolínea estaba buscando nuevas rutas intercontinentales, especialmente hacia América Central y del Sur. Después, durante 36 años, Iberia operó varios modelos del emblemático Boeing 747. El último jumbo jet de Iberia se retiró en 2006, después de sólo dos años de servicio en la aerolínea. ¿Qué pasó con estos aviones y dónde terminaron?

Iberia voló sus Boeing 747 durante 36 años

Iberia operó jumbos entre 1970 y 1986. En total, volaron 22 de los aviones, operando cuatro variantes. Incluyeron cuatro Boeing 747-100, 12 Boeing 747-200, cuatro Boeing 747-300 y dos Boeing 747-400. Cuando los primeros 747 llegaron a Iberia, la aerolínea quería aumentar sus vuelos de larga distancia, y los jumbos eran los aviones perfectos para ayudarles a hacerlo.

En total, sólo ocho de esos 22 jumbos eran propiedad de Iberia. El resto eran alquilados. Algunos de los aviones volaron más tarde para otras aerolíneas, pero muchos de los 747 fueron desguazados después de volar para Iberia.

Los primeros jumbos de Iberia fueron un par de 747-100, uno recibido en octubre de 1970 (EC-BRO) y otro en noviembre de 1970 (EC-BRP). Permanecieron en la aerolínea durante 10 y 11 años, respectivamente, y ambos fueron a la ahora desaparecida Trans World Airlines.

Los otros dos 747-100 llegaron a Iberia mucho más tarde. TF-ABR y TR-ABW llegaron a Iberia en 1998. Ambos fueron alquilados. En 12 meses, TF-ABR se había ido a Saudi Arabian Airlines. El TF-ABW fue desguazado después de volar para Iberia.

El 747-200, la más popular de las variantes del 747 en Iberia.

Más de la mitad de la flota de 747 de Iberia eran 747-200. Iberia operó 12 de ellos entre mediados de 1980 y mediados de 2005. La mitad eran propiedad absoluta y la otra mitad eran alquilados. De los seis 747-200 arrendados, cuatro (TF-ABA, TF-ABI, TF-ABP y TF-ABY) pasaron a otra vida en la aerolínea chárter y ACMI, Air Atlanta Icelandic. Los otros dos 747-100 arrendados, EC-IAF y EC-HVD, fueron desechados después de volar para Iberia en 2003 y 2005, respectivamente.

De los seis Boeing 747-200 que Iberia poseía, cuatro fueron desguazados y dos fueron vendidos. Los cuatro aviones desguazados fueron EC-DIA, EC-DIB, EC-BNP y EC-GAG. El primero de estos aviones entró en servicio en Iberia en 1980 y el último salió en 1995. Los dos 747-200 vendidos fueron EC-EEK y EC-ATC. EC-EEK voló para Iberia durante 13 años antes de ir a UPS en 2001. EC-ATC estuvo en Iberia sólo un año, yendo a Air Atlanta Icelandic en 2002.

El Boeing 747 sale de la flota de Iberia en 2006

Iberia tuvo cuatro Boeing 747-300 a lo largo de los años. Todos fueron alquilados. Dos (TF-ATI y TF-ATJ) fueron a Air Atlanta Icelandic a mediados de la década de 2000 después de aproximadamente media década en la aerolínea. TF-ATH fue a otra aerolínea española, Pullmantur Air, en 2003, después de tres años en Iberia. TF-ARS fue a Air Argel en 2004 después de sólo dos meses en Iberia.

Eso nos deja sólo dos Boeing 747-400 con los que lidiar. Con la llegada de la variante 400, los días de gloria de Iberia volando sus 747s habían terminado. TF-AMA pasó dos años en Iberia antes de ir a Air Atlanta Icelandic en julio de 2006. TF-AMB también pasó sólo dos años en Iberia, dirigiéndose al mismo tiempo a Oasis Hong Kong Airlines en TF-AMA.

La eliminación de los dos 747-400 significó el final de los 747 en Iberia. Hoy en día, Iberia es una aerolínea de Airbus. Son aviones elegantes y eficientes, pero ni la mitad de la alegría de volar en un 747 lo es. Como en todas las aerolíneas, un poco de la magia murió en Iberia cuando el último avión jumbo se fue.

 

¿Alguna vez has dado un paseo en un 747 de Iberia? Publica un comentario y háznoslo saber.

Fuente: Simple Flying

 

11 comentarios sobre “¿Qué pasó con el avión Boeing 747 de Iberia?

  • el 08/07/2021 a las 12:35
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    No se porque razón o motivo, pero yo tuve la oportunidad de volar desde Barcelona a Madrid en un B747 de IBERIA. Un avión nada habitual en el puente aéreo entre esas dos ciudades.
    Iba a tope de gente. Debo suponer que por alguna regulación sobre la demanda del vuelo o que el 747 llegó a Barcelona proveniente de algún vuelo transoceánico y éste debía volver a Madrid donde era du base natural.

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    • el 17/11/2021 a las 13:39
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      Habitualmente las compañías utilizan aviones de largo radio en esporádicos vuelos de corto o medio radio. Esto puede ser por diversas causas, pero las más habituales son o bien para formación de tripulantes en aviones de largo radio, o bien para mantener los aviones en vuelo en los tiempos de espera entre un vuelo de largo radio y otro. Es más barato usar el avión para uno de esos vuelos aunque sea con el 30% del pasaje que mantenerlo parado en Barajas. Actualmente ocurre con los A350, que es frecuente verlos en operación en la ruta de Londres, en algún vuelo a Canarias o en otros destinos de corto/medio radio.

    • el 28/11/2021 a las 04:26
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      Volé de Tenerife a caracas en el Jumbo 747 bautizado como Miguel de Cervantes Saavedra en 1984 su mal no recuerdo.

    • el 30/11/2021 a las 00:13
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      Y cuál es el mejor avión q actualmente tiene iberia

  • el 29/08/2021 a las 17:17
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    Cogi un boeing 747 de Iberia para ir de Madrid a Nueva York y volver, imponente el avión. Cierto que Iberia perdió empaque con la salida de este avión de su flota, airbus no es lo mismo, el boeing 747 siempre seŕa un avión q dio grandeza a la mejor epoca de las compañías aéreas. Como anécdota, recuerdo q en el viaje de vuelta, al repartir el periódico español entre los pasajeros de a bordo se escuchaban murmullos en alto, era la noticia que anunciaba la boda del principe Felipe, ya ha llovido desde entonces, y cada vez llueve menos.

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  • el 18/09/2021 a las 00:19
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    Creo que volé casi al final de los boeing 747 desde Ezeiza Argentina rumbo barajas Madrid una maravilla fue i es una experiencia por el trato comodidad seguridad gracias iberia por ofrecernos este hermoso recuerdo que no olvidare

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  • el 05/11/2021 a las 00:22
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    Tuve la fortuna de viajar en un Boeing 747- 400 en el año 2000 de Ciudad de México a Madrid una experiencia inolvidable.

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  • el 17/11/2021 a las 13:42
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    Volé varias veces en los 747-200 de Iberia. Una vez a Nueva York y 3 veces a la ciudad de México. Es cierto que aún siendo aviones más viejos e ineficientes y con menos «amenidades», los vuelos antaño se disfrutaban más.

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  • el 30/11/2021 a las 00:15
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    Es mi compañía predilecta, no vuelo sino es por ella, tiene un excelente equipo de trabajo y los pilotos son lo máximo, solo me siento segura con ellos

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  • el 30/11/2021 a las 00:18
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    No tuve la posibilidad de volar en un 747-200 de Iberia, pero soy feliz con ellos, pq aprendí a tener seguridad con ellos, me siento segura q me protegerán siempre, los considero los mejores del mundo.

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  • el 12/04/2022 a las 05:23
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    yo vole de bogota a madrid , estube dos dias en madrid y despues vole a tokio con escala en moscu , año 1995 boeing 747 , de nombre juan sebastian el cano.

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