Luhansa no realizará más vuelos de pasajeros con el Ju-52

 

Lufthansa cesó el apoyo financiero para mantener un Junkers Ju-52 funcionando con los colores de la compañía aérea. Desde 1985 el famoso “Tante Ju”, también conocido como “Iron Annie”, ha transportado alrededor de 10.000 pasajeros al año en vuelos panorámicos sobre Alemania.

Hasta el momento, la aeronave se mantuvo en funcionamiento por Deutsche Lufthansa Berlín Stiftung (LDBs), una fundación con sede en Berlín, cuya tarea es mantener la presentación pública de aviones históricos.

Los medios de comunicación alemanes confirmaron recientemente que Lufthansa suspendería su apoyo financiero para la supervivencia del último Ju-52 en los cielos alemanes. Como resultado de esta decisión, la fundación ya no podrá volar el legendario avión si no se encuentra un nuevo patrocinador.

El 4 de agosto de 2018, un Ju-52 de la Swiss JU-Air se estrelló durante un vuelo panorámico sobre los Alpes. Veinte personas murieron. Las autoridades de aviación suizas han impuesto una prohibición provisional de vuelo al tipo de aeronave. No está claro si la decisión de Lufthansa de detener el apoyo financiero está relacionada con esa caída.

La decisión de descontinuar la financiación del Ju-52 siguió a la eliminación de un plan de Lufthansa para revivir un Lockheed L-1649 Starliner de la década de 1950. El proyecto de restauración, que había estado en curso durante diez años, se dio por terminado debido al elevado costo y a la complejidad del proyecto.

Junkers Ju 52 – Datos y cifras: 

Longitud: 18,90 metros
Envergadura: 29,25 metros
Altura: 6,10 metros
Asientos: 16
Velocidad: 250 km / h
Altura máxima de vuelo : 3,000 metros
Peso máximo: 10,500 kilogramos
Alcance: aproximadamente 825 kilómetros

Cerca de 5,000 aviones construidos.

Un total de casi 5,000 aviones Junkers Ju 52 fueron construidos entre 1932 y 1952. El primero de ellos fue a la antigua “Deutsche Luft Hansa AG”. Como resultado, la empresa compró según datos propios 185 máquinas más. La “tía Ju” se convirtió en el modelo estándar y siempre fue considerada muy fiable. Se usó principalmente en Europa y América del Sur, pero también en África y Asia, con un total de 30 aerolíneas en 25 países. El Ju 52 tiene 16 asientos de pasajeros y ofrece a cada pasajero un asiento de ventana. Además, cuenta con cuatro miembros de tripulación a bordo.

Hugo Junkers es el inventor de la “tía Ju”.

El avión fue construido por Hugo Junkers, quien falleció el 3 de febrero de 1935 en su 76 cumpleaños. El inventor y empresario alemán fue considerado como un líder intelectual, visionario y padre de la aviación civil. El diseñador de aviones influyó en la aviación del siglo XX como ningún otro pionero europeo. Patentó en 1910 un diseño de transporte aéreo con una sola ala (ala volante). Vio en ello la solución natural para el problema de construir un avión de línea suficientemente grande como para llevar una cantidad razonable de pasajeros y cargar el combustible que le permitiera cruzar el océano Atlántico, el primer avión totalmente metálico del mundo, que todavía se considera el antepasado de todos los aviones comerciales. También construyó el G 38 de cuatro motores, el avión más grande del mundo, y el legendario Ju 52.