¿Llegará a despegar el nuevo diseño de asientos verticales en los aviones?

 

Airbus creó el primer asiento vertical en 2013, anticipando que las aerolíneas en Asia tomarían el concepto de embarcar a más personas en el avión, pero ninguna mordió el anzuelo, aunque algunas mostraron interés.

Desde entonces, hemos visto los expositores en todas las ferias de aviación.

En 2010, el director general de Ryanair, Michael O’Leary, propuso por primera vez «asientos fijos» para vuelos de corta distancia a sólo 4 libras esterlinas por asiento, pero el regulador detuvo ese plan en 2012 al rechazar una solicitud de vuelos de prueba.

Ahora, es probable que los asientos de pie vuelvan a estar de nuevo en forma de SkyRider 2.0. La empresa italiana de diseño de asientos AvioInteriors diseñó un diseño de asiento más delgado, parecido al de una bicicleta, al que llamaron SkyRider.

«El mensaje es que no queremos poner a miles de personas en la cabina, queremos ofrecer una configuración multiclase, lo que hoy en día es imposible si se quiere alcanzar la máxima carga de pasajeros», Gaetano Perugini, asesor de ingeniería de Aviointeriors.

Aunque algunas compañías aéreas han expresado interés a lo largo de los años, los reguladores no están dispuestos a considerar esta idea.

«Además de las características tradicionales de una instalación en un campo desafiante (23″) y un número reducido de componentes, lo que permite reducir los costos de mantenimiento y tener una instalación de aeronaves sin modificaciones estructurales, skyrider ahora agrega lo último: gancho para abrigos (simple o de empuje), configuración modular de respaldo (extra-bolsillo o instalación de mesa). y skyrider es la base del concepto de una nueva forma de viajar en las rutas de corto recorrido», dice el AviationInterior.

Fuente: Newsinflight

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.