Los líderes del programa del Boeing 737 MAX que aprobaron el sistema de control de vuelo dicen que no conocían los detalles clave

En un testimonio a los investigadores del Congreso que investigaban los accidentes mortales de dos aviones 737 MAX, Michael Teal, el ingeniero jefe del programa 737 MAX de Boeing que firmó la configuración técnica del avión, dijo que no conocía los detalles técnicos cruciales del sistema de control de vuelo que se activaron inadvertidamente y causaron los accidentes.

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El misterio del «Cuatro Vientos»: ¿qué fue del avión español que desapareció en México?

A bordo de este aparato Barberán y Collar realizaron el mayor vuelo sin escalas de su época. Más de 80 años después, sigue siendo uno de los mayores enigmas de la aviación

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Incursión en pista: Un Boeing 737 de Southwest atropella y mata un hombre en Austin, Texas

En las últimas horas del miércoles se conoció un caso de incursión en pista, pero con características poco comunes. Un Boeing 737-700 de Southwest, operando el último tramo del vuelo 1392 entre Dallas y Austin, atropelló a una persona que se encontraba en la pista 17R del aeropuerto. 

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El Douglas DC-3 de SPANTAX Bajo las aguas de Tenerife

La Asociación de Buceo Ecosubtenerife, hace unos cuatro años, consiguió sumergirse en la costa norte de la isla de Tenerife, concretamente en un lugar denominado costa del Sauzal, cerca del Puerto de la Cruz, donde hace más de 45 años se produjo el accidente de un Douglas DC-3 de la compañía española charter Spantax

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¿Por qué un avión “quema” o tira todo el combustible antes de un aterrizaje de emergencia?

EL 767 de Boeing es un avión comercial y se diseñó para llevar entre 181 a 375 pasajeros con una autonomía de más de 4000 millas náuticas, que equivalen a 7.100 kilómetros. Sus alas pueden albergar hasta 181.300 litros de combustible en aquellas versiones de mayor alcance y le permite realizar trayectos largos como el que une Madrid con Toronto, con una distancia de 6.045 kilómetros.

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