Airbus presenta sus primeros aviones impulsados por hidrógeno para 2035
El fabricante europeo, inmerso en la mayor crisis de su historia, desvela tres prototipos de los que debería salir la primera aeronave de pasajeros de cero emisiones
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Motor
La Fuerza Aérea de EE. UU. acaba de adjudicar un contrato para desarrollar un Air Force One supersónico
Como si un avión ejecutivo hipersónico no fuera suficiente, la Fuerza Aérea acaba de adjudicar un contrato para desarrollar un avión supersónico de pasajeros que un día podría hacer volar al presidente por todo el mundo en un abrir y cerrar de ojos.
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El Pipistrel Velis Electro, primer avión totalmente eléctrico certificado por EASA
El Velis Electro de Pipistrel se convirtió en el primer avión totalmente eléctrico en obtener la certificación de tipo de un organismo de aviación civil, después de que la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) aprobara el diseño del entrenador biplaza.
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El avión ruso МС-21 es capaz de volar al menos 2 horas con un motor apagado
El avión comercial ruso MC-21 superó con éxito la prueba de volar con un motor apagado, declaró a Sputnik Oleg Mutovin, piloto de pruebas de la corporación Irkut, fabricante de la aeronave.
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Un platillo volante impulsado por hidrógeno, así es el taxi del futuro
La compañía aeroespacial Electrofluidsystems ha diseñado un avión híbrido-eléctrico que promete convertirse en el mejor transporte urbano de aquí a 5 años
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Despega el avión eléctrico más grande del mundo
Magnix no pretende revolucionar el futuro de la aviación de la noche a la mañana, pero sí sabe que cualquier mínima transformación parte de un pequeño cambio.
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Los aviones de hidrógeno de Zero Avia ya están listos para recorrer grandes distancias
ZeroAvia ha creado dos prototipos de un tren motriz alimentado por hidrógeno que desarrolla 260 kW de potencia, y los ha instalado sobre dos monomotores Piper PA46 que realizan pruebas reales desde el año pasado.
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El nuevo y revolucionario motor de Plasma, el futuro de la aviación sostenible
No es una buena época para los combustibles fósiles, las reservas se están acumulando y el precio en los mercados internacionales ha alcanzado mínimos históricos, pero el bloqueo mundial no será eterno y la única amenaza real para estas fuentes de energía podría ser la tecnología y las nuevas soluciones, como el motor de plasma que sólo usa aire y electricidad.
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Airbus y Rolls-Royce cancelan el experimento RJ100 híbrido y eléctrico de E-Fan X
Airbus y Rolls-Royce han eliminado el programa de demostración de E-Fan X, un año antes de que el avión de motor eléctrico híbrido experimental volara.
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Las pruebas de vuelo del MC-21 se reanudan mientras Irkut se adapta a las nuevas prácticas
Se han reanudado las pruebas de vuelo del Irkut MC-21 en el Instituto Gromov de Moscú tras una interrupción temporal para permitir el cumplimiento de los nuevos requisitos para contrarrestar el brote de coronavirus.
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Por qué EE. UU. fracasó en tener un avión supersónico
Cuando Air France y British Airways sorprendieron al mundo con el Concorde, EE. UU. se lanzó a construir un avión supersónico. Pero el sueño se esfumó
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Aviadvigatel comienza la producción en masa de los motores PD-14 destinados a Irkut MC-21
El fabricante de motores ruso Aviadvigatel ha comenzado la producción en masa de los motores PD-14 destinados al nuevo avión de pasajeros de fuselaje estrecho Irkut MC-21 de Rusia.
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El E-plane VoltAero prueba los nuevos motores eléctricos de Safran
VoltAero está probando los nuevos motores eléctricos de Safran en su avión Cassio. El avión eléctrico-híbrido tiene algunos trucos bajo la manga.
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