En los años 90, el fabricante aeroespacial McDonnell Douglas se enfrentó a un desafío. El Boeing 747 había estado dominando las rutas internacionales y estaba dejando a la compañía en el polvo. Así, diseñaron un avión de dos pisos, el MD-12, 10 años antes que el A380.
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Los McDonnell Douglas MD-80, el modelo de corto y medio radio que gozó de gran popularidad hace cuatro décadas, está llegando al fin de sus días. American Airlines programó el último vuelo de esta aeronave para septiembre, y solo quedará Delta Air Lines como la última gran compañía que los opera.
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El B747 no fue la única nave con ‘joroba’ de Boeing. O al menos en los papeles y maquetas, porque hubo un momento en que los ingenieros de la compañía estadounidense diseñaron otro avión con un piso superior, pero ubicado en el tercio trasero. El B767X era tan extraño que el proyecto al poco tiempo fue descartado: nadie creía que realmente pudiera volar.
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Hace un siglo, dos británicos realizaron el primer vuelo transatlántico sin escala, lo que hizo de ellos unos héroes antes de caer en el olvido, eclipsados por la hazaña en solitario de Lindbergh ocho años después.
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American Airlines es la aerolínea más grande del mundo por tamaño de flota. Con más de 950 aviones que llevan el emblema americano, muchos pasajeros en los EE.UU. y en todo el mundo estarán familiarizados con sus aviones. Retrocedamos en el tiempo y veamos cómo nació American Airlines.
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Tres aviones españoles han partido desde el aeródromo de Cuatro Vientos hacia Normandía, donde participarán en los actos conmemorativos que tendrán lugar entre el 6 y el 9 de junio con motivo del 75 aniversario del desembarco y la Batalla de Normandía.
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Si usted se acuerda del vuelo inaugural del A320, o si aún recuerda qué significaba volar un avión controlado electrónicamente, es que hace treinta años ya tenía capacidad para entender de aviación. Porque han pasado ya tres décadas.
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Se celebran 100 años del primer vuelo comercial en España. En septiembre de 1919, se produjo la inauguración de la línea aérea Toulouse-Barcelona-Alicante-Málaga-Casablanca, con el primer vuelo de pasajeros en dichas ciudades.
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Hace casi 20 años Boeing barajó una jugada maestra que le habría permitido no perder ventaja frente al A380 que Airbus estaba dando forma: un avión subsónico que vuele más rápido que ningún otro, que pueda transportar a 250 pasajeros y que no tenga un consumo de combustible desorbitado. Pero el proyecto fracasó.
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Cuando se piensa en un Boeing 747 se recuerda a una gigantesca aeronave que, hasta la llegada del A380, se mantenía como el mayor coloso de los cielos. Pero hubo un avión de esta familia más pequeño conocido como B747SP que volaba más lejos que ninguno. Y sin embargo fue un fracaso comercial.
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“JOSÉ MARÍA CARRERAS DEXEUS, Un aviador catalán excepcional. El único piloto español que voló la mayoría de los tipos de aviones aliados durante la II Guerra Mundial, y fue luego Piloto de Líneas Aéreas”
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Cuba e Iberia celebran el 70 aniversario del primer vuelo de la aerolínea a La Habana, en 1949 Coincidiendo
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Casi todos los que asisten a un espectáculo aéreo o han visitado un museo de aviación probablemente se han imaginado saludando a la gente al lado de la pista de rodaje desde la cabina de uno de los aviones que han visto.
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