Las aerolíneas están empezando a introducir tarifas básicas de negocios. Esencialmente, esto significa que los pasajeros sólo compran un asiento en clase ejecutiva, siendo los extras opcionales. Mientras que en un nivel tiene sentido, tenemos que preguntarnos, ¿son las tarifas básicas de clase ejecutiva el futuro?
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Semana a semana Boeing recibe una nueva bofetada por la crisis del B737 MAX. Por un lado las complicaciones técnicas demoran el levantamiento de la prohibición de volar de este avión. Pero ahora la compañía afronta la cancelación de una transacción valorada en 5.230 millones de euros.
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Un avión de la aerolínea británica Virgin Atlantic, que realizaba un vuelo de Nueva York a Londres, aterrizó de emergencia este jueves en el aeropuerto de Boston tras declararse un incendio a bordo. El fuego se inició en uno de los asientos y lo ha causado una batería portátil de las que se emplean para cargar ‘smartphones’, informa The Verge.
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Bombardier ha anunciado el Learjet 75 Liberty como su nueva oferta en la histórica marca de reactores comerciales. Se trata de «un avión reprogramado que va a ser competitivo desde el punto de vista de los costes de explotación, pero también de los costes de compra con los reactores ligeros de la Parte 23
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Airbus creó el primer asiento vertical en 2013, anticipando que las aerolíneas en Asia tomarían el concepto de embarcar a más personas en el avión, pero ninguna mordió el anzuelo, aunque algunas mostraron interés.
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Boeing ha reconocido el nuevo problema del Boeing 737 Max recientemente descubierto por la Administración Federal de Aviación de los EE.UU., pero no ha dado ninguna indicación sobre el tiempo que tomará remediarlo.
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Los problemas para Boeing parecen no tener fin. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha comunicado la detección de nuevos fallos en el modelo 737-Max tras realizar las pruebas de simulador.
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Los McDonnell Douglas MD-80, el modelo de corto y medio radio que gozó de gran popularidad hace cuatro décadas, está llegando al fin de sus días. American Airlines programó el último vuelo de esta aeronave para septiembre, y solo quedará Delta Air Lines como la última gran compañía que los opera.
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Una pasajera de Air Canada se vio obligada a organizar su propia huida de un avión vacío en Toronto después de que las tripulaciones de vuelo la dejaran dormida en su asiento.
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El B747 no fue la única nave con ‘joroba’ de Boeing. O al menos en los papeles y maquetas, porque hubo un momento en que los ingenieros de la compañía estadounidense diseñaron otro avión con un piso superior, pero ubicado en el tercio trasero. El B767X era tan extraño que el proyecto al poco tiempo fue descartado: nadie creía que realmente pudiera volar.
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Tanto Airbus como Boeing abandonaron el Salón Aeronáutico de París con importantes pedidos para añadir a sus libros. Aunque la industria estaba pronosticando un descenso en la colocación de pedidos este año, resultó ser un foro respetable para los negocios en general. Pero, ¿quién lo hizo mejor en las apuestas de Airbus contra Boeing?
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ATR ha anunciado en el salón de Le Bourget una nueva variante para pistas cortas del ATR 42 con 17 pedidos por parte de tres clientes.
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Siempre es emocionante cuando un fabricante aeroespacial anuncia un nuevo avión. Las aerolíneas pueden reflexionar sobre todo, desde cómo podrían equiparlo hasta cómo se vería en sus libreas y dónde desplegarían el avión.
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