A400M de la Fuerza Aérea Española dañado tras el impacto con un pájaro

 

Un avión de transporte militar A400M del Ala 31 del Ejército del Aire, con base en Zaragoza, sufrió el jueves un impacto con pájaro (“birdstrike”, en el argot de pilotaje) durante un vuelo de instrucción. El “pájaro” en cuestión era un buitre.

No hubo heridos en el incidente aunque la aeronave sufrió daños sustanciales en su subfuselaje cerca de uno de los pozos de la rueda trasera. Las imágenes muestran lo aparatoso del impacto producido por el ave en los paneles inferiores del avión. Los signos del coche son visibles en el agujero de algo más de un metro en el fuselaje y el interior de la aeronave lleno de sangre y restos del ave.

Los hechos ocurrieron ayer jueves, cuando el avión operaba sobre la pista de la base aérea de Zaragoza. Estos aviones son los mismos que utiliza Defensa para mover material sanitario para la lucha contra el coronavirus entre distintos puntos de España. Esta unidad, como confirman fuentes militares, había participado en varias de esas misiones, aunque en el momento en el que se produjo el incidente se desconoce si estaba realizando algún transporte de material o si llevaba carga alguna en su bodega.

A pesar de lo aparatoso de los desperfectos que muestran las imágenes, fuentes del Ejército del Aire aseguran que la reparación no supondrá grandes problemas. «En un par de días podría estar funcionando de nuevo», explican.

La Fuerza Aérea Española tiene 27 aviones A400M en pedido. El primer A400M fue entregado a España en noviembre de 2016. Se espera que los primeros 14 aviones sean entregados en 2022 y los 13 restantes lo serán a partir de 2025.

El Airbus A400M Atlas es un avión de transporte militar multinacional de cuatro motores turbohélice diseñado por Airbus Military (ahora Airbus Defence and Space) como un avión de transporte táctico con capacidades estratégicas para sustituir a los antiguos aviones de transporte, como el Transall C-160 y el Lockheed C-130 Hercules.

El A400M se sitúa, en términos de tamaño y capacidad de carga útil, entre el avión de transporte aéreo táctico C-130 y el avión de transporte aéreo estratégico C-17 Globemaster III. Junto con la función de transporte, el A400M puede realizar el reabastecimiento aéreo y la evacuación médica cuando está equipado con el equipo adecuado.

El avión está propulsado por cuatro motores Europrop TP400-D6 con una potencia de 8.250 kW (11.000 hp) cada uno.

El A400M funciona en muchas configuraciones, incluyendo el transporte de carga, el transporte de tropas y la evacuación médica. El avión está diseñado para su uso en pistas de aterrizaje cortas y suaves y para vuelos de transporte de carga de largo alcance.

El primer vuelo del A400M tuvo lugar el 11 de diciembre de 2009 desde Sevilla (España) y la primera aeronave se entregó a la Fuerza Aérea Francesa en agosto de 2013.

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