Lo primero a tener en cuenta es que el espacio aéreo, a nivel internacional, está dividido en nueve Regiones de Información de Vuelo o FIR (‘Flight Information Region’), determinadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
Lo primero a tener en cuenta es que el espacio aéreo, a nivel internacional, está dividido en nueve Regiones de Información de Vuelo o FIR (‘Flight Information Region’), determinadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
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Boeing habría arreglado el MCAS de su 737 MAX y se enfrenta a la última ronda de certificaciones de la FAA para volver a levantar el vuelo.
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Entras en la web de una aerolínea. Seleccionas la ruta que necesitas, el día y la hora que quieres, confirmas y nada más, porque el billete ya está pagado. Porque todos los meses pagas una suscripción a esa compañía aérea, de la misma manera que pagas la del gimnasio, Netflix o Spotify.
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En mayo Air France comunicó que dejará de operar los A380 por sus altos costos operativos y por la exigencia de gobierno galo de impulsar vuelos que tengan un menor índice de emisiones contaminantes.
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Es inevitable que con el paso del tiempo, los tamaños de las flotas cambien. Con este cambio viene un cambio en la clasificación de los mayores tamaños de flota del mundo
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Lo hemos oido cientos de veces en las películas. El piloto pierde completamente el control de su avioneta y grita por megafonía «¡¡mayday, mayday, mayday!!». Bien podría ser el «Houston, tenemos un problema» de los aviadores
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El anuncio de que el tipo icónico dejará la flota permanentemente no es una inmensa sorpresa. El nuevo y más eficiente Boeing 787-9 estaba en camino de reemplazar los restantes 747 en servicio en Qantas este año.
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El accidente del pasado mes de mayo ha sacado a la luz un grave problema de seguridad aérea que afecta a más de 260 pilotos de todo el país
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Tarde o temprano tenía que llegar el proyecto del avión supersónico de Rusia. El gigante euro-asiático ve como los gobiernos y compañías occidentales avanzan en el desarrollo de diseñar aeronaves más rápidas que el sonido, y ahora se puso manos a la obra con un proyecto propio.
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CLASSIC AVIACIÓN. La aeronáutica del pasado. ¡Nuevo número ya a la venta! La revista tiene 115 páginas, y más de
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Los tres aviones cisterna más grandes del mundo tienen en su historial la lucha contra las llamas en muchos países alrededor del mundo, incluido España.
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El H145 de cinco palas de Airbus Helicopters ha sido certificado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), allanando el camino para las entregas a clientes para finales del verano de 2020
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El Airbus A340 llena un nicho único en el catálogo de Airbus. Es más grande que un A300, tiene un alcance mayor que un A330, y puede volar casi en cualquier lugar gracias a cuatro motores.
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